A.0.10~0.15mm
B.0.035~0.077mm
C.0.05~1.00mm
D.0.15~1.00mm
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A.歧管壓力表
B.檢測(cè)儀
C.萬能電器試驗(yàn)臺(tái)
D.檢漏儀
A.3
B.5
C.7
D.10
A.操縱機(jī)構(gòu)卡死，風(fēng)門粘緊
B.高壓開關(guān)失靈
C.真空電機(jī)失靈
D.鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)失靈
A.不燃燒
B.門產(chǎn)生煙霧
C.產(chǎn)生光氣
D.易爆燈
A.供電線路短路
B.搭鐵線斷路
C.閃光器損壞
D.點(diǎn)火器損壞
最新試題
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。