A.司機(jī)素質(zhì)評(píng)價(jià)
B.交通安全教育
C.車輛安全檢查
D.車輛及司機(jī)年審
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線路設(shè)備
B.兩票、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控票
C.安全工器具、交通、防火
D.安全組織情況及安全工作的各項(xiàng)記錄
A.不定期檢查、抽查
B.例行檢查、定期檢查
C.施工現(xiàn)場(chǎng)的安全督察
D.聽取匯報(bào)
A.供電所事故
B.人身事故
C.重大事故
D.設(shè)備事故
A.專家評(píng)價(jià)
B.自評(píng)自改
C.整改
D.復(fù)驗(yàn)
剩余電流動(dòng)作總保護(hù)I、中級(jí)保護(hù)I1、末級(jí)保護(hù)I2的動(dòng)作電流與時(shí)間整定值,應(yīng)按下列()順序整定。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
在農(nóng)村低壓線損管理中,根據(jù)從臺(tái)區(qū)總表到客戶計(jì)量表之間有無(wú)低壓線路以及是否屬于單一客戶的情況,可將農(nóng)村配電變壓器劃分為有損變臺(tái)和無(wú)損變臺(tái)。
無(wú)論供電可靠性指標(biāo)是否完成,均應(yīng)定期召開分析會(huì),制定提高供電可靠率的措施。
交接驗(yàn)收試驗(yàn)?zāi)康氖氰b定電氣設(shè)備本身及其安裝和大修的質(zhì)量,以判斷設(shè)備能否投入運(yùn)行。
在“十一五”期間,大力開展農(nóng)村供電所人員輪訓(xùn)和持證上崗工作,2010年持證上崗率達(dá)到100%。
2006年中央一號(hào)文件《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見(jiàn)》剛出臺(tái),國(guó)家電網(wǎng)公司就及時(shí)提出了“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”農(nóng)電發(fā)展戰(zhàn)略。
在給定時(shí)段內(nèi),電力網(wǎng)所有元件中的電能損耗稱線損。線損電量占供應(yīng)電量的百分?jǐn)?shù)稱線損率。
電網(wǎng)停電檢修時(shí),斷開電源后即可進(jìn)行工作。
企業(yè)文化,就是指導(dǎo)和約束企業(yè)行為以及員工行為的價(jià)值理念。
負(fù)荷率是指在一段時(shí)間內(nèi)平均負(fù)荷與最大負(fù)荷的比率。
無(wú)功補(bǔ)償?shù)脑瓌t為統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,分級(jí)補(bǔ)償,就地平衡。