A.LIN總線的高電位通常在7-12V之間,都可以認(rèn)為是數(shù)字信號(hào)。
B.LIN總線信號(hào)為模擬信號(hào)。
C.線性總線結(jié)構(gòu)中,所有控制單元具有相同權(quán)限,都發(fā)送和接受信息。
D.星型結(jié)構(gòu)中,始終有一個(gè)控制單元擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)的角色,即主控單元。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.螺形
B.環(huán)形
C.線性
D.星形
A.模擬信號(hào)抗干擾能力比數(shù)字信號(hào)好。
B.模擬信號(hào)具有連續(xù)、不間斷變化的信號(hào)特點(diǎn)。
C.LIN總線信號(hào)屬于數(shù)字信號(hào)
D.一般數(shù)字信號(hào),我們常用用0和1表示。

最新試題
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題,在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí),要考慮哪些因素()?
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
緩速器控制電源線受()控制。