供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。

網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡貨運經營者承擔托運人和承運人雙重角色。

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有（）

物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠對系統(tǒng)可能的產出情況進行預估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。

進行倉庫內部規(guī)劃設計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。

標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。