單項(xiàng)選擇題當(dāng)輸油時(shí)間超過2h時(shí)，在輸油開始時(shí)取樣1次，以后每隔（）取樣1次。
A.0.5h
B.1h
C.1.5h
D.2h
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1.單項(xiàng)選擇題管段之間以及管子與許多管件之間的連接大多采用（）。
A.焊接連接
B.法蘭連接
C.螺紋連接
D.軟管連接
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)通過手工定點(diǎn)取樣確定一批交接油品的品質(zhì)時(shí)，可以按輸油數(shù)量和（）確定取樣的次數(shù)和間隔。
A.輸油時(shí)間
B.輸油過程
C.輸油間隔
D.輸油次數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題各設(shè)施的進(jìn)出口管道應(yīng)盡量集中，以減少管帶數(shù)量，避免外部管帶（）包圍生產(chǎn)設(shè)施，影響安全和生產(chǎn)操作。
A.兩面
B.三面甚至四面
C.一面
D.環(huán)面
4.單項(xiàng)選擇題下面不可以做液體隔離塞的是（）。
A.水
B.煤油
C.凝膠體
D.橡膠隔離球
5.單項(xiàng)選擇題在密閉的水路裝油點(diǎn)，以灌裝口為中心、半徑為1.5m的球形空間及以通氣口為中心、半徑為1.5m的球形空間為（）區(qū)。
A.0
B.1
C.2
D.3
最新試題
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
題型：單項(xiàng)選擇題
無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
題型：單項(xiàng)選擇題
水路來油時(shí)，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
題型：單項(xiàng)選擇題
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
題型：單項(xiàng)選擇題
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
題型：單項(xiàng)選擇題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題