A.45
B.100
C.200
D.150
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A.承重的主要構(gòu)件是用鋼材料建造的，包括懸索結(jié)構(gòu)
B.承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土建造的
C.承重的主要構(gòu)件是用磚、木材建造的
D.承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土和磚木建造的
A.強度低
B.強度高
C.有良好的塑性和可焊性
D.與砼有良好的粘結(jié)性能
A.土抗剪強度的增加
B.土坡作用力發(fā)生變化
C.土抗剪強度的降低
D.靜水壓力的作用
A.對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送處理方案
B.對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送質(zhì)量事故調(diào)查報告
C.對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送經(jīng)設(shè)計單位等相關(guān)單位認可的處理方案
D.項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)對質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果跟蹤檢查和驗收
A.強節(jié)點弱桿件，使桿件先于節(jié)點破壞
B.強柱弱梁，使梁端破壞先于柱端破壞
C.強剪弱彎，使梁柱的彎曲破壞先于剪切破壞
D.強壓弱拉，使梁、柱截面受拉區(qū)鋼筋的屈服不先于受壓區(qū)混凝土的壓碎
最新試題
防治滑坡的主要措施不包括（）。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級，（）級，嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
無側(cè)移框架系指框架中設(shè)有支撐架、剪力墻、電梯井等支撐結(jié)構(gòu)，且其抗側(cè)移剛度等于或大于框架本身抗移側(cè)剛度的（）倍者。
普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。
焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家焊接質(zhì)量標準的規(guī)定，檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）
同時承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）
用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼強度的試件的抽取當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比的砼每（）m3取樣不得少于一次。
旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。
設(shè)計等級為丙級的建筑物可不做變形驗算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復(fù)雜時，仍應(yīng)作變形驗算。
鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為（）mm。