A、穩(wěn)定怠速
B、自由加速
C、額定轉(zhuǎn)速
D、最高轉(zhuǎn)速
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A、500mm±1mm
B、750mm±1mm
C、600mm±1mm
D、400mm±1mm
A、勻速行駛
B、加速行駛
C、減速行駛
D、滑行行駛
A、1次
B、2次
C、4次
D、6次
A、20KM/h
B、30KM/h
C、40KM/h
D、50KM/h
A、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快檔”
B、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢檔”
C、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快檔”
D、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢檔”
最新試題
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
()是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()。