A.挖掘量為1.2立方米的挖掘機
B.排量為1.2升的小轎車
C.可乘座12人的客車
D.以上說法都不對
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A.非承載式
B.半承載式
C.承載式
A.減少輪胎磨損
B.保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性
C.減少燃料消耗
D.轉(zhuǎn)向后,保證前輪能自動回正
A.轉(zhuǎn)彎時起減速作用
B.轉(zhuǎn)彎時防止車輪抱死
C.轉(zhuǎn)彎時起加速作用
D.轉(zhuǎn)彎時調(diào)節(jié)左右輪速差
A.有4個前進檔和1個倒檔
B.有4個前進檔和1個超速檔
C.有5個前進檔
D.有3個前進檔、1個倒檔和1個空檔
A.前置前驅(qū)
B.前置后驅(qū)
C.后置前驅(qū)
D.后置后驅(qū)
最新試題
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()