A.座椅
B.制動(dòng)轂
C.制動(dòng)盤
D.電腦板損壞
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A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵的油壓
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的油壓
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵和分泵中的油壓
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)分泵的油壓
A.從動(dòng)盤本體
B.從動(dòng)盤轂
C.摩擦片
D.飛輪
A.美國(guó)
B.法國(guó)
C.日本
D.中國(guó)
A.車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)
B.輪胎氣壓過(guò)高
C.懸架定位參數(shù)不正確
D.輪胎氣壓過(guò)低
A.空氣過(guò)濾器
B.節(jié)氣門體
C.空氣流量計(jì)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
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最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
增壓器的功能是有效地()