如果使用、維護(hù)不當(dāng)，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。

在變速換擋時(shí)，利用離合器暫時(shí)分離，飛輪和變速器的接合，來(lái)完成變換速度的需要。

在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。

大修后的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。

車(chē)輛最大寬度是指車(chē)輛兩側(cè)的最外凸出部位與車(chē)體縱向中心線間的水平距離的一倍。

車(chē)輛兩端兩個(gè)車(chē)鉤處在閉鎖位置時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車(chē)輛長(zhǎng)度。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。

車(chē)輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車(chē)輪滾動(dòng)圓周不圓，加劇振動(dòng)、沖擊，造成車(chē)輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。

車(chē)輪錐型踏面過(guò)由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車(chē)輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。