塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。

用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。