A、緊急制動(dòng)位
B、全制動(dòng)位
C、制動(dòng)區(qū)
D、初制動(dòng)位
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A、F5
B、F6
C、F7
D、F8
A、一套
B、二套
C、三套
D、四套
A、上部
B、中部
C、根部
D、側(cè)面
A、5
B、10
C、15
D、20
A、立即停車
B、立即斷電、降弓
C、立即向有關(guān)部門報(bào)警
D、立即使用滅火器滅火
最新試題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí),機(jī)車牽引力無(wú)需修正。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。