A、通路
B、開(kāi)路
C、短路
D、無(wú)法判斷
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A、電控制
B、電空控制
C、空氣控制
D、遠(yuǎn)程控制
A、CVCF控制
B、OVTR控制
C、CVVF控制
D、VVVF控制
A、列車(chē)級(jí)功能
B、車(chē)輛級(jí)功能
C、傳動(dòng)控制級(jí)功能
D、自動(dòng)控制級(jí)功能
A、CI
B、Ethermet
C、C16
D、TCMS
A、5Mbit/s
B、10Mbit/s
C、15Mbit/s
D、20Mbit/s
最新試題
空氣位操縱時(shí),將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動(dòng)。
HXD3電力機(jī)車(chē)電器動(dòng)作試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
HXD3電力機(jī)車(chē),交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
韶山3型4000系電力機(jī)車(chē),低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí),不需將大閘放置重聯(lián)位。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車(chē)管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
和諧型機(jī)車(chē),在機(jī)車(chē)無(wú)控制電源時(shí),只能在走行部(1、6軸)制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車(chē)彈停制動(dòng)的緩解。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中,列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車(chē)站代號(hào)設(shè)定為下一車(chē)站,有速度時(shí)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。