你可能感興趣的試題

填空題
公路測(cè)量通常分以下三個(gè)階段進(jìn)行，即（）、路線(xiàn)定測(cè)階段和施工階段的測(cè)量。
答案：路線(xiàn)初測(cè)階段
填空題
公路初測(cè)階段的水準(zhǔn)測(cè)量通常分兩階段進(jìn)行，即基平測(cè)量和（）。
答案：中平測(cè)量
填空題
測(cè)繪地形條圖的目的是滿(mǎn)足（）的需要。
答案：設(shè)計(jì)人員進(jìn)行紙上定線(xiàn)和繪制路線(xiàn)平面圖
填空題
平板儀整平的目的是（）。
答案：使圖板水平
填空題
對(duì)于不能按比例縮小繪出其形狀大小的獨(dú)立地物和單線(xiàn)道路，單線(xiàn)河流等，特征點(diǎn)就是該地物的（）。
答案：中心點(diǎn)
填空題
碎部測(cè)量的方法有小平板儀和經(jīng)緯聯(lián)合測(cè)繪法，（）。
答案：經(jīng)緯儀測(cè)繪法
填空題
極坐標(biāo)法是（）和一個(gè)邊長(zhǎng)來(lái)測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的方法。
答案：根據(jù)一個(gè)角度
填空題
場(chǎng)地平整測(cè)量通常采用方格法和（）兩種方法。
答案：斷面法
填空題
場(chǎng)地平整是根據(jù)豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行的，它的原則是平整后的場(chǎng)地坡度能滿(mǎn)足排水的要求，達(dá)到全場(chǎng)土方量的平衡和（）最小。
答案：工程量
填空題
管邊工程竣工測(cè)量的主要內(nèi)容是編繪竣工平面圖和（）。
答案：斷面圖

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水平位移可用（）在一個(gè)方向上或兩個(gè)互相垂直的方向上的移動(dòng)量來(lái)衡量。

你可能感興趣的試題

公路測(cè)量通常分以下三個(gè)階段進(jìn)行，即（）、路線(xiàn)定測(cè)階段和施工階段的測(cè)量。

公路初測(cè)階段的水準(zhǔn)測(cè)量通常分兩階段進(jìn)行，即基平測(cè)量和（）。

測(cè)繪地形條圖的目的是滿(mǎn)足（）的需要。

平板儀整平的目的是（）。

對(duì)于不能按比例縮小繪出其形狀大小的獨(dú)立地物和單線(xiàn)道路，單線(xiàn)河流等，特征點(diǎn)就是該地物的（）。

碎部測(cè)量的方法有小平板儀和經(jīng)緯聯(lián)合測(cè)繪法，（）。

極坐標(biāo)法是（）和一個(gè)邊長(zhǎng)來(lái)測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的方法。

場(chǎng)地平整測(cè)量通常采用方格法和（）兩種方法。

場(chǎng)地平整是根據(jù)豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行的，它的原則是平整后的場(chǎng)地坡度能滿(mǎn)足排水的要求，達(dá)到全場(chǎng)土方量的平衡和（）最小。

管邊工程竣工測(cè)量的主要內(nèi)容是編繪竣工平面圖和（）。

水平位移可用（）在一個(gè)方向上或兩個(gè)互相垂直的方向上的移動(dòng)量來(lái)衡量。

你可能感興趣的試題

公路測(cè)量通常分以下三個(gè)階段進(jìn)行，即（）、路線(xiàn)定測(cè)階段和施工階段的測(cè)量。

公路初測(cè)階段的水準(zhǔn)測(cè)量通常分兩階段進(jìn)行，即基平測(cè)量和（）。

測(cè)繪地形條圖的目的是滿(mǎn)足（）的需要。

平板儀整平的目的是（）。

對(duì)于不能按比例縮小繪出其形狀大小的獨(dú)立地物和單線(xiàn)道路，單線(xiàn)河流等，特征點(diǎn)就是該地物的（）。

碎部測(cè)量的方法有小平板儀和經(jīng)緯聯(lián)合測(cè)繪法，（）。

極坐標(biāo)法是（）和一個(gè)邊長(zhǎng)來(lái)測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的方法。

場(chǎng)地平整測(cè)量通常采用方格法和（）兩種方法。

場(chǎng)地平整是根據(jù)豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行的，它的原則是平整后的場(chǎng)地坡度能滿(mǎn)足排水的要求，達(dá)到全場(chǎng)土方量的平衡和（）最小。

管邊工程竣工測(cè)量的主要內(nèi)容是編繪竣工平面圖和（）。

水平位移可用（）在一個(gè)方向上或兩個(gè)互相垂直的方向上的移動(dòng)量來(lái)衡量。

公路測(cè)量通常分以下三個(gè)階段進(jìn)行，即（）、路線(xiàn)定測(cè)階段和施工階段的測(cè)量。

公路初測(cè)階段的水準(zhǔn)測(cè)量通常分兩階段進(jìn)行，即基平測(cè)量和（）。

測(cè)繪地形條圖的目的是滿(mǎn)足（）的需要。

對(duì)于不能按比例縮小繪出其形狀大小的獨(dú)立地物和單線(xiàn)道路，單線(xiàn)河流等，特征點(diǎn)就是該地物的（）。

碎部測(cè)量的方法有小平板儀和經(jīng)緯聯(lián)合測(cè)繪法，（）。

極坐標(biāo)法是（）和一個(gè)邊長(zhǎng)來(lái)測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的方法。

場(chǎng)地平整是根據(jù)豎向設(shè)計(jì)圖進(jìn)行的，它的原則是平整后的場(chǎng)地坡度能滿(mǎn)足排水的要求，達(dá)到全場(chǎng)土方量的平衡和（）最小。

管邊工程竣工測(cè)量的主要內(nèi)容是編繪竣工平面圖和（）。