A、盡量不要過(guò)早投入軸封系統(tǒng);
B、提高主蒸汽參數(shù);
C、降低主蒸汽參數(shù);
D、提高真空。
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A、可減少葉輪兩側(cè)蒸汽壓差;
B、應(yīng)避免同一徑向截面上設(shè)兩個(gè)平衡孔;
C、單個(gè)葉輪上一般開(kāi)5~7個(gè)平衡孔;
D、一般低壓部分最末一、二級(jí)不設(shè)平衡孔。
A、轉(zhuǎn)子;
B、隔板;
C、調(diào)門(mén);
D、噴嘴。
A、送汽管道進(jìn)行暖管,使疏水排盡;
B、熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽,后抽真空;
C、軸封供汽應(yīng)盡早投入;
D、熱態(tài)起動(dòng)最好用適當(dāng)溫度的備用汽源。
A、給水自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置失靈,造成給水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化或泵轉(zhuǎn)速驟減。
B、給水泵故障停運(yùn),備用給水泵未能正常自動(dòng)投運(yùn)。
C、給水泵出口門(mén)故障誤關(guān)。
D、給水管道泄漏或爆破。
E、高壓加熱器故障時(shí),系統(tǒng)閥門(mén)誤動(dòng)作;
F、機(jī)組負(fù)荷驟降出力時(shí),造成汽動(dòng)給水泵出力下降或不打水。
A、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常,存在缺陷;
B、汽輪機(jī)油質(zhì)不良,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)拒動(dòng),失去了保護(hù)作用;
C、未按規(guī)定的時(shí)間和條件進(jìn)行危急保安器的試驗(yàn),危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速發(fā)生變化;
D、因蒸汽品質(zhì)不良,主汽門(mén)和調(diào)門(mén)門(mén)桿結(jié)垢,造成汽門(mén)卡澀而不能關(guān)閉;
E、抽汽逆止門(mén)、高排逆止門(mén)卡澀,不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán),造成蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。
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