A、變流調(diào)壓電路
B、調(diào)速控制電路
C、負(fù)載電路
D、保護(hù)電路
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A、600V
B、1.4kV
C、2kV
D、60kV
A、1×2mm
B、2×3mm
C、3×4mm
D、4×5mm
A、0.8mm
B、1.6mm
C、2.4mm
D、3.2mm
A、恒磁通
B、恒功率
C、恒電流
D、恒電壓
A、恒力矩
B、恒功率
C、恒電流
D、恒磁通
最新試題
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
牽引電動機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗。
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。