A、正序
B、負(fù)序
C、零序
D、正序或負(fù)序
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A、支路電流
B、回路電流
C、疊加定理
D、戴維南定理
A、機(jī)械火花一般呈藍(lán)白色連續(xù)而較細(xì)
B、電磁火花一般呈紅黃色，斷續(xù)而較粗
C、機(jī)械火花一般沿切線飛出，換向器表面產(chǎn)生的黑痕常無(wú)規(guī)律
D、電磁火花一般沿切線飛出，換向器表面產(chǎn)生的黑痕常無(wú)規(guī)律
A、主電路線號(hào)為1～99
B、輔助線路線號(hào)為201～299
C、調(diào)速控制電路線號(hào)為301～399
D、保護(hù)和整備控制電路信號(hào)為401～499
A、2N
B、2．5N
C、3．2N
D、5．5N
A、2mm
B、2．5mm
C、3mm
D、3．5mm
最新試題
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
車(chē)體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）