A、消耗的動(dòng)能增大
B、自感電動(dòng)勢(shì)變化過大
C、穿過線圈中的磁通變化太大
D、銜接吸合前后磁路總磁阻相差很大
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A、勵(lì)磁大小
B、電源電壓大小
C、電源頻率
D、電刷位置
A、串聯(lián)型穩(wěn)壓電路
B、開關(guān)型穩(wěn)壓電路
C、并聯(lián)型穩(wěn)壓電路
D、硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路
A、轉(zhuǎn)差率
B、定子相電壓的平方
C、定子電流
D、定子相電壓
A.增大定子相電壓
B.增大漏電抗
C.適當(dāng)?shù)卦龃筠D(zhuǎn)子回路電阻值
D.增大定子相電阻
A、1／3
B、1／2
C、2／3
D、3／4
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來表示。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）