A、由主極產(chǎn)生的
B、由主極磁場(chǎng)和換向磁場(chǎng)疊加而成的
C、由主極磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)疊加而成的
D、由主極磁場(chǎng)、換向磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)疊加而成的
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A、進(jìn)行正向空載試驗(yàn)
B、觀察換向狀態(tài)
C、做負(fù)載試驗(yàn)
D、進(jìn)行超速試驗(yàn)(電樞重新綁扎無緯帶時(shí))
A、100mA
B、200mA
C、300mA
D、400mA
A、0.8V
B、1V
C、1.2V
D、1.5V
A、斷開控制極
B、給控制極加反壓
C、給控制極加正壓
D、使通過晶閘管的電流小于維持電流
A、380V
B、500V
C、1000V
D、1760V
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()