A、進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)
B、檢查運(yùn)行狀態(tài)和機(jī)組振動(dòng)狀況
C、必要時(shí)測(cè)量軸承穩(wěn)定溫升
D、做負(fù)載試驗(yàn)
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A、1~10Hz
B、10~20Hz
C、40~60Hz
D、100Hz~lkHz
A、5%
B、8%
C、10%
D、15%
A、150~250kPa
B、200~300kPa
C、250~350kPa
D、300~400kPa
A、0.05~0.20mm
B、0.05~0.30mm
C、0.06~0.20mm
D、0.06~0.30mm
A、輔接地開(kāi)關(guān)
B、風(fēng)機(jī)故障開(kāi)關(guān)
C、主斷路器加熱故障開(kāi)關(guān)
D、制動(dòng)風(fēng)機(jī)故障開(kāi)關(guān)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過(guò)()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()
()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。