A.緩解電空閥故障
B.過充電空閥故障
C.中立電空閥故障
D.總風(fēng)遮斷閥漏風(fēng)
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A.按緊急停車按鈕
B.電空制動(dòng)控制器手把置緊急制動(dòng)位
C.斷開制動(dòng)機(jī)電源
D.空氣制動(dòng)閥快速置制動(dòng)位
A.調(diào)壓閥55故障
B.緩解電空閥故障
C.過充電空閥卡
D.調(diào)壓閥53(54)故障
A.均衡風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.制動(dòng)缸壓
D.電動(dòng)放風(fēng)閥
A.繼電器451常閉不良
B.繼電器451常開不良
C.繼電器453常閉不良
D.繼電器452常開不良
A.500或600kPa
B.300kPa
C.700kPa以上
D.900kPa以上
最新試題
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。