空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

CCBⅡ制動機(jī)，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

CCBⅡ制動機(jī)附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

DK-1型電空制動機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

制動波是由后向前逐次傳播的。