A.均衡風(fēng)缸與大氣
B.作用管與大氣
C.調(diào)壓閥管與作用管
D.調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸
B.調(diào)壓閥管與作用管
C.均衡風(fēng)缸管與大氣
D.調(diào)壓閥管與大氣
A.空氣制動閥
B.電空閥
C.制動管
D.55調(diào)壓閥
A.自動保壓
B.常用制動
C.自動充風(fēng)
D.緊急制動
A.264Ⅴ二極管斷路
B.263V二極管斷路
C.260V二極管斷路
D.260V二極管擊穿
A.分配閥緊急增壓閥故障
B.392電空閥故障
C.電動放風(fēng)閥故障
D.緊急放風(fēng)閥活塞中心孔孔徑太小
最新試題
露天場所天氣不良危及人身安全時,登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時,應(yīng)注意安全。
制動后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時,均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
檢查機(jī)車電器部分時,允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時,其暫停報(bào)警作用。
分配閥緩解塞門代號是156。
緊急位,分配閥安全閥排出制動缸的壓力空氣。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。