DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應確認蓄電池電壓應不低于91.5V。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。