公路的組成部分包括（）等。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

公路路基排水設計應與（）相結合。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

截水溝根據路基填挖情況和所處位置可分為（）

間接防護是指沿河路堤修筑調治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。