空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

司機可以根據自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。