DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

站內或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。