A.溫度過小或電流過大
B.溫度過高或電流過大
C.溫度過高或電壓過低
D.溫度過大或電抗過小
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A.擴(kuò)壓器
B.進(jìn)口導(dǎo)葉
C.回流器
D.蝸殼
A.油環(huán)
B.活塞
C.汽環(huán)
D.油泵
A、縱向吹風(fēng)
B、橫向吹風(fēng)
C、垂直下吹風(fēng)
D、垂直上吹風(fēng)
A、靈活性
B、安全性
C、可靠性
D、環(huán)保要求
A、排液桶
B、融霜熱氨管
C、氨液分離器
D、吸汽管
最新試題
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是()。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管,這些元件都屬于()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。