A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
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A、出站調(diào)車
B、貨物列車違反列車編組計(jì)劃
C、列車掛有裝載超限貨物的車輛
D、封鎖、開(kāi)通區(qū)間
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、100m
B、150m
C、200m
D、300m
A、調(diào)度命令
B、工作證
C、登乘機(jī)車證
D、司機(jī)保單
最新試題
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。