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地鐵列車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用雙側(cè)踏面單元制動(dòng)缸制動(dòng)方式。
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地鐵列車在超員情況下,車輪為半磨耗狀態(tài)時(shí),平均減速度為緊急制動(dòng)不小于1.0m/s
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