保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。

氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。

冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。

壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。

高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。

氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。

用于冷庫低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。