級(jí)配碎石出場(chǎng)前施工單位應(yīng)進(jìn)行最大干密度試驗(yàn),檢驗(yàn)頻率為()m3/次。
A、2000
B、3000
C、4000
D、5000
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A、0.5m
B、1m
C、0.6m
D、1.5m
A、1:1.5、1m
B、1:2、2m
C、1:4、1.5m
D、1:5、2m
A、1m
B、2m
C、0.5m
D、3m
A、7d
B、14d
C、28d
D、20d
A、≤100m
B、≤150m
C、≤200m
D、≤250m
最新試題
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
路基工程對(duì)于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有()。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來沖走。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。