A、工務(wù)部門
B、車務(wù)部門
C、機(jī)務(wù)部門
D、電務(wù)部門
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A、整備工作
B、檢修工作
C、乘務(wù)工作
D、設(shè)備保障工作
A、道德規(guī)范
B、行為規(guī)范
C、操作規(guī)范
D、社會(huì)規(guī)范
A、一種勞動(dòng)角色
B、具有社會(huì)性
C、不穩(wěn)定性
D、社會(huì)分工的產(chǎn)物
A、職業(yè)行為、職業(yè)道德、職業(yè)利益
B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道德、職業(yè)利益
C、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容
D、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益
A、態(tài)度
B、表情
C、影響
D、意見(jiàn)
最新試題
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。