機械類執(zhí)行器的參數(shù)調(diào)整缺乏靈活性，運動軌跡單一，構件易磨損，金屬材料易疲勞，潤滑繁復。
用機械電子方法進行工程設計的核心是將電子技術和計算機技術與機械系統(tǒng)有機地結(jié)合起來。
最新試題
構成運動副的兩個構件，自由度的最大值是（）
一般情況下，等效轉(zhuǎn)動慣量是（）
同步帶傳動的節(jié)能效果不明顯。
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動副限制自由度數(shù)目是（）
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場合應采用（）。
平面機構的高副低代條件是（）
車床的主減速箱屬于機器的（）
機械不平衡帶來的危害有（）
圓帶的抗拉強度高，工作壽命長。
要使得機構完全平衡，需要進行（）