中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。

遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。