進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。

進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。

方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。

五線(xiàn)制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線(xiàn)圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。

一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。

雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。

聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)的設(shè)計(jì)思路。

二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。

進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。