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一號線地鐵列車ATP正常工作條件下,列車停在車站正確的位置時,列車兩側的車門都可以打開。
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一號線地鐵列車所用蓄電池的放電特性是放電倍率越大,放電時間越長。
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對于一號線地鐵電動客車來說,電空接觸器與電磁接觸器相比缺點在于容易漏氣,需常維修。
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