A.街道拐角處或公路轉(zhuǎn)彎處
B.在街道上有礙行人行走或車輛行駛處
C.跨越公路架設(shè)線路須車輛暫時停止通行處
D.行人車輛有陷入地溝、桿坑、拉線洞危險的處所
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A.安全帽
B.工作服
C.工作鞋
D.遮陽帽
A.使加感線圈磁化
B.纜線出現(xiàn)凹形和彎曲
C.在纜線凹陷處鋼帶斷裂
D.塑料外護層穿孔或撕裂
A.核對設(shè)計:設(shè)計工程量及材料數(shù)量需重新統(tǒng)計對比
B.路由測量:電桿及拉線定位,選擇最佳路由
C.長度測量:確保能為配盤及光纜布放提供準確的資料
D.提交測量報告:布放光纜尚存的問題,施工建議,修改、補充施工圖
A.環(huán)向裂縫寬度大于1.0mm,縱向裂縫寬度大于0.5mm。
B.混凝土破碎部分超過電桿1/3周長。
C.混凝土已明顯斷裂為兩段以上。
D.混凝土破油面積達20平方厘米。
A.腳扣
B.上桿釘
C.吊板
D.保安帶
最新試題
檢查局前井和地下室有無地下水和有害氣體侵入1次/半年。
電纜的常用架設(shè)方法有().
通信電纜故障全自動測試儀,最高分辨率可以精確到1米的范圍。
0.4mm線徑的電纜芯線其標稱環(huán)阻值為148歐姆/公里.
一般架空電纜卡掛間隔為60±2cm,電桿兩側(cè)掛鉤離夾板中心各25cm。
單面交接箱:以面對列架,自左(為第一列)往右順序編號,每列的線序號自上往下順序編號。
目前小對數(shù)的電纜常用SD單位,大對數(shù)的電纜用U單位。
電纜0.5mm的環(huán)路電阻為190歐/公里。
下列說法屬于修復(fù)電纜障礙要求的是().
12孔以下管道,當管孔為縱向2孔時,應(yīng)采用單線式電纜托板固定。