A.在機(jī)車運(yùn)行中因輔助發(fā)電機(jī)故障而停止發(fā)電時(shí),供給機(jī)車控制電路用電以做應(yīng)急處理
B.停機(jī)后電爐子用電
C.風(fēng)泵泵風(fēng)
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A.125
B.127
C.129
A.1
B.2
C.3
A.WJ
B.DJ
C.LJ
A.接地繼電器
B.過(guò)流繼電器
C.無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝臵
A.測(cè)速發(fā)電機(jī)
B.步進(jìn)電機(jī)
C.空氣壓縮機(jī)電機(jī)
最新試題
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須()。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。