運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。

試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。

一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。

在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。

一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。