試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水如何處理？

牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的（）。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時，按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障，不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時，可以關(guān)閉（），同時拉動緩解閥。

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。