A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
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A、兩臺轉(zhuǎn)向架制動缸都不上閘
B、第2轉(zhuǎn)向架制動缸不上閘
C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘
A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、不變
B、降低
C、增大
最新試題
在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。
制動空走時間與()無關(guān)。
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
機(jī)車在運行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
柴油機(jī)運用中,膨脹水箱漲水如何處理?
列車進(jìn)站停車時,必須施行制動后的()。
檢查電機(jī)內(nèi)部時,開關(guān)或閘刀上須()。
機(jī)車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。