A、功補(bǔ)接觸器
B、線路接觸器
C、勵磁接觸器
D、主斷路器
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A、擠壓
B、剪切
C、扭轉(zhuǎn)
D、彎曲
A、22t
B、23t
C、2lt
D、24t
A、三相交流接觸器
B、三相空氣斷路器
C、直流接觸器
D、繼電器
A、1500
B、1030
C、1000
D、910
A、開路
B、短路
C、與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈并聯(lián)
D、與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈串聯(lián)
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時,重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時,機(jī)車牽引力無需修正。
和諧型機(jī)車,在機(jī)車無控制電源時,只能在走行部(1、6軸)制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動的緩解。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。
HXD3電力機(jī)車電器動作試驗前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯誤輸入客貨種類,會導(dǎo)致限速值不正確。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時,主斷路器動作。