在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時，機(jī)車牽引力無需修正。

當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

HXD3電力機(jī)車電器動作試驗前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。

CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。

機(jī)車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。