凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。

DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時，機(jī)車牽引力無需修正。