A.哈雷
B.海因里希
C.哈頓
D.泰勒
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A.安全管理
B.提高人員素質(zhì)
C.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)察
D.風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)措施
A.提高人員素質(zhì)
B.安全管理
C.風(fēng)險(xiǎn)管理
D.風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)措施
A.風(fēng)險(xiǎn)的大小
B.避免了某一風(fēng)險(xiǎn)有可能另外產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型
D.風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生的可能性
A.收益控制
B.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
C.風(fēng)險(xiǎn)處理
D.損失控制
A.損失預(yù)防
B.損失抑制
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)降低
最新試題
下列屬于損后目標(biāo)的有()。
不安全行為的成因的心理因素包括()。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)因素的主要途徑。要通過(guò)對(duì)全體員工進(jìn)行(),達(dá)到提高人員素質(zhì)之目的。
風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)先分析法的主要過(guò)程包括()。
流程圖的局限性是()。
人身風(fēng)險(xiǎn)是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動(dòng)能力等所造成的風(fēng)險(xiǎn)。人身風(fēng)險(xiǎn)通常又可分為()。
風(fēng)險(xiǎn)的變化,主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的,這種變化主要來(lái)自于()。
下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有()。
財(cái)務(wù)型手段通常有()。
()階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過(guò)程,缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè),傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。