A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致
C、車架變形,前軸位移
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
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A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
A、前束過(guò)大.車輪外傾角.主銷后傾角變小
B、車架變形或鉚釘松動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大
D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對(duì)
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
輪胎噪聲中以()為主。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。