A、傳動(dòng)軸
B、下面
C、上面
D、以上答案均錯(cuò)誤
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A、減小
B、增大
C、不變
D、以上答案均可
A、向前
B、向后
C、橫向
D、縱向
A、活塞與氣缸間隙過小
B、壓縮終了時(shí)的壓力高
C、壓縮終了時(shí)的溫度低
D、著火落后期短
A、制動(dòng)不回位
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過大
C、制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)
D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過大
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
最新試題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。