交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。

四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。

萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。