交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進(jìn)行

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時，采用人工先接后斷。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。